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    ▲ 高公局擬修法，國道通行費欠款300，將強制扣薪。

    生活中心／台北報導

    行駛高速公路若有欠費未繳，累計達7500元就會被移送強制執行，透過扣薪的方式要回呆帳，高公局認為門檻設太高了，導致8年多來只移送760件，打算下修到300元，若修法通過將創下國內強制執行門檻最低紀錄，預計6月實施。這也讓駕駛人超級火大，認為高公局欺負老百姓，對遠通罰款5億多元一點辦法也沒有。

    車子通過高速公路門架，eTag就會自動扣款，若是餘額不足，又沒有在期限內儲值，或者根本沒有申裝eTag，就會收到催繳通知單；如果催繳之後，車主還是沒有繳錢，遠通電收會再以掛號通知，並多收取50元作業費，若還是不理，高公局就會開罰300元，如果還是沒繳，累積欠款滿7500元，就會移送強制執行。

    高公局認為，7500元的強制執行門檻，根本對用路人不痛不癢，高公局副局長吳木富表示，「這不是民怨不民怨的問題，如果門檻提得很高，要繳費的人，他也覺得是說，你門檻定那麼高，那是不是鼓勵我們往那個方向（欠費）去走。」

    現行的國道欠費只要達到7500元就會強制執行，手段是直接扣你的薪水，但高公局說，大部分欠費都不到這數字，所以8年來只執行760件，打算把強制執行門檻下修為300元，預計今年6月實施。

    但是新的執行辦法，讓用路人聽到了大為反感，1名駕駛人（上圖）表示，「這樣比較不合理啦！不需要做遊戲 英文到這樣吧！遠通還欠我們這麼多錢，為什麼政府不跟他要，他還欠我們5億多嘛！」

    用路人問到一個重點，目前遠通被高公局開罰金額已經高達5億多元，也沒看見高公局去強制執行，政府對財團和小老百姓的態度也未免差太多，吳木富解釋，「我們已經對他開罰，只是說遠通電收透過行政救濟，所以現在正在法院的判決當中，那就等法院的判決才能夠執行。」

    高公局強調，不是不對遠通強制執行，而是因為這個案子已經進入司法程序，必須等到判決結果。聽到小老百姓耳裡，還是非常不是滋味，難道高公局只敢拿老百姓開刀，卻不敢對財團大小聲嗎？

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